In un'altra pagina del sito ho preso in considerazione i disertori dell'equipaggio, ma vi furono anche numerose persone che rinunciarono a viaggiare a bordo del TITANIC per i più diversi motivi, pur avendo regolarmente prenotato il loro viaggio.
Vi fu chi cambiò idea, chi arrivò in ritardo al molo di partenza in quanto aveva il motore dell'auto in avaria, vi fu il caso di chi rimandò il viaggio poiché la moglie si era infortunata in precedenza o semplicemente perché ella era ammalata. Chi, e fu il caso di Robert Bacon, ambasciatore degli Stati Uniti in Francia, perse il viaggio in quanto il suo sostituto arrivò in ritardo al passaggio delle consegne.
Ma, tra coloro che rescissero il viaggio, vi furono anche i coniugi Vanderbilt, che annullarono la loro prenotazione, in quanto qualcuno della famiglia si oppose poiché "tante cose possono andare male su un viaggio inaugurale". Si ebbero anche defezioni all'ultimo momento e qualcuno dovette anche rinunciare a recuperare il proprio bagaglio.
Emblematico, comunque, il caso di John Pierpont Morgan, il proprietario dell'International Mercantile Marine, società madre della White Star Line: un annullamento che, anni dopo, lasciò più di una perplessità alla luce dei fatti accaduti. Ufficialmente John Pierpont Morgan venne trattenuto a terra da sopraggiunti impegni d'affari.
Nell'elenco successivo compaiono anche nominativi di 18 persone di terza classe.
In tutto si potrebbe ipotizzare, spulciando i vari documenti in mio possesso, che poco meno di un centinaio di persone non salirono a bordo del TITANIC.

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