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Sicuramente tutti avrete visto
molte volte questa riproduzione, che mostra il timone e
l'asse dell'elica del TITANIC. Quasi nessuno però si è posto la
domanda giusta, e cioè: "Che cosa ha di "speciale" questa fotografia?"
Guardando con occhio
attento e non superficiale notiamo che questa immagine presenta qualche
problema e di conseguenza fa sorgere qualche domanda. Il dettaglio più vistoso
riguarda la cancellazione avvenuta in modo alquanto grossolano, di un uomo
che possiamo ben vedere nella fotografia successiva. |
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Chi era
questo individuo e
perché è stato omesso? Si possono avanzare diverse ipotesi, alcune delle
quali interessanti ed intriganti. Ad esempio si potrebbe pensare a qualche
personaggio di spicco che non doveva trovarsi lì, in quel momento. Magari
qualche funzionario o dirigente che alla luce di quanto accaduto dopo - il
naufragio della grande nave - ha pensato bene, in seguito, che fosse meglio
non apparire. Io purtroppo ed almeno finora, non sono stato in grado di
suffragare con accettabili e ragionevoli prove certe nessuna di queste
ipotesi. Naturalmente continuo a lavorare per accertare la verità ma oggi
posso solo notare che sicuramente per qualche notabile dell'epoca c'era
motivo serio e ben identificabile per non figurare in quel preciso posto ed
in quel preciso momento.
Il motivo è l'altro elemento problematico che sorge analizzando la stessa
fotografia er che riguarda l'asse dell'elica laterale di destra del
TITANIC.
Per capirne meglio, essendo una questione squisitamente tecnica, ho
interpellato qualcuno che ne sapesse più di me. Mi sono rivolto ad un
ufficiale di sala macchina della Marina Mercantile Italiana, il quale mi ha
spiegato come prima cosa che qualsiasi problematica riferita all'asse
dell'elica dipende in massima parte dalle ore di moto intese come ore di
navigazione di un'unità navale, tranne il caso in cui potrebbero essersi
verificati errori di montaggio durante la costruzione della nave. E questo
inconveniente, rispetto a 100 anni fa, accade di più oggi, in quanto
l'evoluzione della tecnologia ha escluso la manualità che senz'altro, anche
se potrebbe apparire assurdo, è molto più precisa di quanto possa qualsiasi
macchina. Escludendo quindi l'errore di costruzione, cosa si può dire di
quello che nel riquadro successivo appare come un bagliore sull'asse? |
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Questo bagliore è il
risultato di una notevole usura!!!
Come l'asse dell'elica del
TITANIC
poteva avere quella eccessiva usura se la nave era ancora in fase di
allestimento? Ricordo l'incidente dell'Olympic che riportò seri danni
proprio all'asse dell'elica di dritta! Questo incidente avrebbe potuto,
ripeto non sono parole mie, ma affermazioni dichiarate da un esperto,
avrebbe potuto benissimo causare uno sbilanciamento, un cedimento dell'asse
causandone un'abrasione, che è poi quella che vedete.
L'Olympic aveva necessità di riprende al più presto la navigazione,
quindi, secondo le mie teorie, l'asse dell'elica dell'Olympic venne
smontato e sostituito con quello nuovo di fabbrica del TITANIC! In
definitiva, per essere più esplicito, la fotografia proposta ritrae la
sagoma del TITANIC con in primo piano l'asse del'elica che era
appartenuto all'Olympic. In pratica il TITANIC fu usato come
magazzino di rispetto per la sua gemella!
La cosa ancor più grave, se vogliamo sono le dichiarazioni di questo
ufficiale, il quale fra l'altro asserisce che fatti del genere, quindi
sostituzioni di parti danneggiate, accadono ancor oggi specie quando una
società di navigazione possiede unità gemelle: le navi si scambiano di
tutto, a partire dai componenti di governo della nave, a parti di motori,
fino a quelli di assetto operativo. Un vero e proprio baratto che spesso
causa gravi danni!!!
Concludendo abbiamo visto come, in una stessa importantissima
fotografia, vengano alla luce due dettagli non di second'ordine che,
probabilmente sono legati fra di loro. |
